Automotive Interior Trim Plastic Parts Injection Mould
Ang injection mold para sa automotive interior trim plastic parts ay binuo para sa paggawa ng mga pandekorasyon at functional na bahagi kabilang ang instrument panel trim strips, door insert panels, pillar covers, seat side trims, at headliner bezels. Sinusuportahan ng tooling system na ito ang high-gloss, matte, at textured surface finish na may precision grain replication. Pinagsasama ng arkitektura ng amag ang mga sliding core, lifter, at hot runner system na may edge-gate sequencing para pamahalaan ang thin-wall geometries at iba't ibang kapal ng pader. Kasama sa pagpili ng bakal ang P20 at 1.2344 na grado na may nitriding para sa wear resistance. Ang disenyo ng paglamig ay gumagamit ng mga conformal circuit na may mga pagsingit ng turbulator upang makamit ang pare-parehong pagkuha ng init sa malalaking lugar sa ibabaw. Pinagsasama ng mga diskarte sa pagbuga ang mga ejector pin, air poppet, at stripper plate upang matiyak na walang pinsalang demolding ng mga dekorasyong ibabaw.
Mga pangunahing pakinabang
- Katumpakan ng pagtitiklop ng texture: VDI 3400 grain reproduction na may ±1 micron fidelity
- Multi-material compatibility: 2K / overmolding na kakayahan para sa soft-touch surface
- Mapapalitang cavity insert para sa mga variation ng disenyo ng taon ng modelo
- High-gloss polishing (SPI A1) para sa piano-black trim parts
- Binabawasan ng conformal cooling na may mga turbulator insert ang cycle ng 15–20%
- Wear-resistant coatings (TiN, CrN, DLC) sa sliding at core surface
- Hydraulic core pulling na may pagsubaybay sa posisyon para sa precision alignment
Mga katangian ng produkto
| Pamantayan ng base ng amag | DME / HASCO / FUTABA (nako-customize) |
| Pagkatugma ng materyal ng iniksyon | ABS, PC, PC/ABS, PMMA, PP, PA6 |
| Saklaw ng puwersa ng pag-clamping | 150 – 1200 tonelada |
| Pang-ibabaw na tapusin | SPI A1 (gloss), VDI 3400, balat na butil, matte |
| Sistema ng pagbuga | Ejector pins air poppets stripper plate |
| Daluyan ng paglamig | Tubig / langis na may conformal turbulator circuit |
| Buhay ng amag (cycle ng pagpapanatili) | 500k – 1.5M shot batay sa materyal at surface finish |
Mga sitwasyon ng aplikasyon
- Instrument panel trim strips at decorative insert
- Door panel upper trim at ipasok ang mga bezel
- Mga trim ng takip ng haligi (mga haligi ng A, B, C)
- Mga side trim panel at adjuster cover ng upuan
- Nakapalibot ang mga headliner bezel at overhead console
- Mga takip ng trim ng manibela at horn pad
- HVAC vent louvers at register rings
- Gear shift surround trim at boot ring
Mga karaniwang tanong at solusyon
- Paano makamit ang pare-parehong pagtakpan sa mga high-polish trim na bahagi?
- Panatilihin ang temperatura ng amag sa loob ng ±2°C sa lahat ng zone; gumamit ng high-speed injection na may V/P switch sa 95–98% fill; ilapat ang compressed air cooling pagkatapos ng pagbuga upang maiwasan ang pagmamarka sa ibabaw.
- Ano ang nagiging sanhi ng mga linya ng daloy sa mga naka-texture na trim surface?
- Pataasin ang bilis ng pag-iniksyon at temperatura ng pagkatunaw; i-verify ang lalim ng bentilasyon (0.015–0.020 mm); ayusin ang posisyon ng gate upang maisulong ang balanseng pag-unlad sa harap ng daloy.
- Mga solusyon para sa pagkawala ng butil sa mga naka-texture na pagsingit?
- Maglagay ng hard chrome o PVD coating sa mga texture surface; mag-iskedyul ng preventive maintenance tuwing 150k cycle; gumamit ng mga panlinis ng amag na walang acid para sa pagpapanatili ng texture.
- Paano maiwasan ang pagbaluktot ng bahagi sa mga seksyon ng manipis na pader?
- I-optimize ang paglalagay ng cooling channel; bawasan ang hawak na presyon pagkatapos ng gate seal; gumamit ng mga ribed na istruktura upang mapahusay ang higpit nang hindi tumataas ang kapal ng pader.
- Inirerekomenda ang pagpapanatili para sa mga high-gloss cavity?
- Siyasatin at muling i-relish ang mga cavity tuwing 200k cycle; gumamit ng brilyante buli compounds; iwasan ang mga nakasasakit na pamamaraan ng paglilinis na nakakamot sa ibabaw ng salamin.
