Plastic Oil Pickup Strainer Injection Mould

Mga Pangunahing Kalamangan

• 15 Taon na Karanasan sa Pag-export — Itinatag na supply sa mga customer ng European at Asian na motorsiklo at mga piyesa ng sasakyan; pamilyar sa mga teknikal na pamantayan ng rehiyon at mga kinakailangan sa sertipikasyon
• Drawing at Model-Based Quotation — Tumatanggap ng 2D engineering drawings o 3D CAD data (STEP/IGES) para sa pagbuo ng amag at quotation
• International Standard Tooling — Mold structure at tolerance control na nakahanay sa mga pamantayan ng DME at HASCO; mga hulma na magagamit para i-export sa mga pasilidad ng customer
• Functional Part Manufacturing Capability — Injection molding experience na may oil-resistant at heat-resistant engineering plastics para sa functional na mga bahagi tulad ng mga oil strainer
• End-to-End Service — Injection molding, plastic welding, at component assembly na available bilang pinagsamang serbisyo

Mga Detalye ng Produkto

Plastic Engine Oil Strainer

• Mga Katugmang Materyal: PA66, PA6GF (glass fiber reinforced nylon), POM — oil-resistant at heat-resistant grades
• Saklaw ng Operating Temperature: Karaniwang 40°C hanggang 150°C, na angkop para sa mga kondisyon ng system ng pagpapadulas ng makina
• Konstruksyon: One-piece injection molded body; pinagsamang snap-fit na istraktura para sa filter na screen o binuo gamit ang isang insert na metal mesh
• Katumpakan ng Dimensyon: Kinokontrol ang mga sukat ng interface at mga sealing surface sa mga tinukoy na tolerance ng fit
• Mga Pangalawang Proseso: Ultrasonic welding na may metal filter na mga screen o bracket; magagamit ang pagpupulong ng bahagi

Motorsiklo Fairing at Body Panel Molds

• Mga Katugmang Materyal: ABS, PP, ABS/PC alloy — binabalanse ang kalidad ng surface finish at impact resistance
• Mga Uri ng Mould: Mga pagsasaayos ng single/multicivity, slider, at lifter para sa mga kumplikadong curved surface at snap feature
• Mga Marka ng Mould Steel: P20, 718, S136 — pinili batay sa mga kinakailangan sa surface finish at dami ng produksyon
• Surface Finish: Texture etching (mga pamantayan ng VDI/MoldTech), mirror polish; angkop bilang isang base para sa pagpipinta at electroplating
• Buhay ng Serbisyo ng Mould: Standard tooling 500,000 shots; prehardened o hardened steel na mga opsyon para sa mas mataas na volume na kinakailangan
• Dimensional Tolerance: Pagkasyahin ang mga gaps at parting line positions na kinokontrol sa bawat drawing specifications para sa hitsura ng mga bahagi

Mga Lugar ng Application

Plastic Engine Oil Strainer:

• Mga sistema ng pagpapadulas ng makina ng motorsiklo (mga single at multicylinder engine)
• Mga makinang pang-gasoline na may maliit na displacement at mga makina ng power equipment na pangkalahatan
• ATV (All-Terrain Vehicle) at snowmobile engine lubrication system
• Mga lawn mower, generator, at iba pang maliliit na kagamitan sa kuryente

Motorsiklo Fairing at Body Panel Molds:

• Mga street bike, sport bike, at off-road motorcycle fairing at body panel
• Mga cowl sa harap ng scooter, footboard, at takip ng carrier sa likuran
• Electric motorcycle at ebike body shell at mga takip ng kompartamento ng baterya
• May tatlong gulong na mga panel sa gilid ng cabin ng motorsiklo at mga takip sa bubong

FAQ at Teknikal na Pagsasaalang-alang

Q1: Anong mga kinakailangan sa materyal ang naaangkop sa mga salaan ng langis, at paano pinangangasiwaan ang pagpili ng materyal?
Ang mga oil strainer ay gumagana sa patuloy na pakikipag-ugnay sa langis ng makina sa ilalim ng vibration at thermal cycling. Ang PA66 o glass fiber reinforced PA6 (PA6GF30) ay karaniwang tinutukoy upang matugunan ang paglaban sa langis, paglaban sa init, at mga kinakailangan sa lakas ng istruktura. Nagbibigay kami ng mga rekomendasyon sa pagpili ng materyal batay sa mga ibinigay na parameter ng pagpapatakbo ng mga customer at maaaring pagmulan ng mga partikular na grado ng materyal kung kinakailangan.
Q2: Paano pinangangasiwaan ang mga parting lines at appearance surface sa mga bahagi ng fairing ng motorsiklo?
Ang paglalagay ng linya ng paghihiwalay ay nakumpirma sa customer sa yugto ng disenyo ng amag. Karaniwang nakaposisyon ang mga linya sa hindi pangunahing mga ibabaw o sa mga nakatiklop na gilid upang mabawasan ang visual na epekto. Ang mga sample na bahagi ng T1 ay ibinibigay pagkatapos makumpleto ang amag para sa pag-apruba ng customer sa hitsura at magkasya ang mga puwang bago magsimula ang produksyon.
Q3: Anong impormasyon ang kailangan para sa isang panipi?
Pakibigay ang modelong 3D ng produkto (STEP/IGES) o 2D engineering drawing, kasama ang mga detalye ng materyal, mga kinakailangan sa surface finish, taunang dami ng produksyon, at pamantayan ng amag (DME/HASCO o tinukoy ng customer). Ang isang detalyadong panipi ay karaniwang ibinibigay sa loob ng 3–5 araw ng negosyo.
Q4: Ano ang proseso kung kinakailangan ang mga pagbabago sa amag pagkatapos ng unang pagsubok?
Kasunod ng pagsubok sa amag ng T1, isang ulat ng inspeksyon ng CMM ang inilabas. Ang mga dimensional deviation ay nakadokumento sa isang Engineering Change Request (ECR), na nakumpirma sa customer, at pagkatapos ay tinutugunan sa pamamagitan ng mold modification. Ang pagpapatunay ng T2 ay isinasagawa pagkatapos ng pagbabago hanggang sa matugunan ang mga kinakailangan sa dimensional at hitsura.
Q5: Available ba ang teknikal na suporta sa pag-export ng amag at post-delivery?
Oo. Ang mga amag ay ginawa sa mga pamantayang tinukoy ng mga customer at ini-export nang may kumpletong dokumentasyon ng tooling (mga guhit, BOM, manwal sa pagpapanatili). Available ang malayuang teknikal na suporta pagkatapos ng paghahatid upang tumulong sa mga pagsasaayos ng proseso sa panahon ng mass production.

Q: 10. Kung gusto kong bumuo ng isang produkto na naglalaman ng mga bahagi na hinulma ng iniksyon, anong uri ng tulong ang maaari mong ibigay?

Makakapagbigay kami ng buong suporta mula sa pagsusuri sa pagbuo ng produkto at disenyo ng istruktura, hanggang sa pagmamanupaktura ng molde, volume injection molding, pag-print, at pagpupulong. Maaari kaming makipagtulungan sa mga customer sa mga unang yugto ng pagbuo ng produkto upang i-optimize ang mga disenyo para sa pagbabawas ng gastos at pinahusay na paggawa.

Q: 9. Ano ang patakaran sa kalidad ng kumpanya?

Palaging sumusunod ang kumpanya sa patakaran sa kalidad ng "Katumpakan, Mataas na Kahusayan, Kalidad ng Forging," at nakatuon sa pagbibigay sa mga customer ng mga de-kalidad na serbisyo sa pamamagitan ng advanced na teknolohiya at isang mahusay na management team.

Q: 8. Ano ang iyong mapagkumpitensyang mga pakinabang kumpara sa iba pang mga negosyo ng amag?

Ang aming mga pakinabang ay nakasalalay sa kumbinasyon ng teknolohiya ng precision mold ng Singapore, mga advanced na kagamitan sa produksyon (malawak na imported na CNC at injection molding machine), isang komprehensibong one-stop na proseso ng produksyon (mula sa disenyo hanggang sa pagpupulong), at isang mahigpit na sistema ng pamamahala ng kalidad na sertipikado ng IATF 16949.

Q: 7. Sino ang iyong mga pangunahing customer, at sa aling mga rehiyon ini-export ang mga produkto?

Nakapagtatag kami ng magandang kooperatiba na relasyon sa mga kilalang kumpanya, kabilang ang Land Rover at Triumph Motorcycles ng UK, domestic SAIC, Changan, ABB charging station, at Tiger Corporation ng Japan. Ang aming mga produkto ay ini-export sa mga bansa tulad ng Japan, Europe, at United States.